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聚氨酯輪胎具有優異的抗裂口增長、抗撕裂和抗崩花掉塊性能

  上海瀚泉機械有限公司是一家專業從事聚氨酯產品科研、開發、生產、銷售、服務的科技新材料公司。公司聚氨酯產品生產線全部采用國內先進設備,主要產品有高分子合金耐磨襯板、片材及棒材、膠輥、篩網、篩板、異型雜件等。以銷售網絡為依托,以用戶的需要為己任,以用戶的滿意為目的,努力為客戶提供全方位、“一站式”的服務。上海瀚泉機械有限公司秉承“信譽是企業的生命,質量是生存的根本”的經營理念。愿與海內外有識之士竭誠合作,互惠互利,共圖發展,同創美好明天。

  而壓縮強度和壓陷硬度則是將這種評價量化,精準化,以便在生產和質量檢驗中有據可依、有標準可查。通常,我們說一個枕頭不能用了的時候,大多是因為枕頭被壓扁后難以膨脹起來,失去了彈性。這種情形便是壓縮永久變形試驗的生活版,我們可以通過壓縮永久變形這一性能來描述說明PU軟泡的使用壽命,顯然壓縮永久變形值越低,PU軟泡的壽命越長?!驹斍閰⒖糋B/TGB/T,將試樣置于兩支座上,在試樣中央以一定速率施加負荷,試樣在規定形變(撓度等于試樣厚度1.5倍)時的***彎曲應力(或破壞負荷)。聚氨酯硬泡制品也可被用作結構件,例如簡易板房的梁、桌面等,此時PU硬泡的力學性能便成了必須考慮的屬性。彎曲強度是說明材料是否易彎曲、是否易折斷的性能指標。

  通常情況下,硬度為95度的聚氨酯輪胎比硬度為83度的聚氨酯輪胎承載能力提高15%,提高裝卸的噸位數,減少更換損壞輪胎造成的停歇時間。橡膠或聚氨酯輪胎與路面接觸時的附著性存在明顯區別。橡膠輪胎胎面較軟,而聚氨酯輪胎卻很硬,所以橡膠輪胎比聚氨酯輪胎接地印痕面積大,即使與最軟的聚氨酯輪胎相比,橡膠輪胎提供的牽引性能也具有明顯的優勢。聚氨酯輪胎制造商為了改善聚氨酯輪胎牽引性能,通常在輪胎表面加刻刀槽花紋或加刻不同形式花紋,這樣做不但能夠提高牽引性能,還不會損失輪胎較高的承載能力。聚氨酯輪胎的承載能力大約是橡膠輪胎的2倍,正是因為這一點,自動裝載車的制造商一般在載重軸上使用聚氨酯輪胎。聚氨酯輪胎具有優異的抗裂口增長、抗撕裂和抗崩花掉塊性能。

  由此可見,聚氨酯輪胎具有優異的抗割口增長性能。在我國,××××在聚氨酯綠色輪胎開發方面進行了大量應用研究工作,并取得豐碩成果[5-6]。聚氨酯胎面/橡膠胎體復合結構輪胎技術,應用于叉車、載重汽車、輕型載重汽車和轎車輪胎等試驗研究,并進行了裝車行駛試驗。他們開發的聚氨酯/橡膠新型復合結構綠色輪胎,采用傳統方法生產輪胎的胎體,胎面部分采用聚氨酯澆注,攻克了聚氨酯胎面與橡膠胎體粘合的關鍵技術,達到國際先進水平,生產的聚氨酯/橡膠復合輪胎在實際應用中取得良好效果。該產品集橡膠子午線輪胎和整體澆注型聚氨酯輪胎的優點于一身,克服了兩種輪胎各自的缺點。具有彈性好、舒適性好、滾動阻力低、耗油少、胎面耐磨性能大大提高等突出優點。

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